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第97章 过于自大罗曼庭（第3页）

最后时刻龙浩做出1分24秒885升至第二位，再次成为最接近安塞特的车手。

而陆凯达、申迪、邓斯特、维尼、伯特申、顾磊被淘汰出局。

第三节排位赛安塞特一改之前风格，率先使用软胎驶出维修站，并且做出1分24秒119，比之前的圈速又提高了将近0.4秒。

这个圈速基本上宣告了杆位之争已经没有悬念。

魏魄做出1分25秒215，龙浩1分25秒826。

最后时刻的冲刺，隐藏了两天的银箭车队终于拿出真实实力，罗世博1分24秒871升至第二位，成风抢占第三，魏魄排名第四。

韦博世第五，宁威第六。而龙浩最终被挤至第八位，位居道建树之后。

在过往两站比赛连续登上领奖台之后，罗曼庭在西陵站将在第17位发车。不使用软胎的决定，让罗曼庭在排位赛第一节就被淘汰。

排位赛第一节，只有两位车手没有使用软胎，安塞特和罗曼庭。

安塞特这样做尚可理解，因为红虎赛车是一辆外星车，而罗曼庭如此托大的策略就要被打上问号了。最终安塞特在第一节排位赛以第1名晋级，罗曼庭排在第17出局。

“我们多少比我们预想的时间慢了一点，而竞争非常激烈，软胎在排位赛中的速度也比上午练习赛是快了一些。其他赛车比我们预想得要快。”罗曼庭赛后说道。

至于排位赛失败是谁的责任，罗曼庭表示他自己和车队都应该承担责任。

“我也参与了策略的制定，只指责车队或是我自己都是不公平的。失败是有一些原因的。我们要看为什么。有时候这种事就是会发生。”

尽管领先车队的轮胎策略存在很大差异，但安塞特表示策略的差别对西陵大奖赛比赛结果的影响很小。

安塞特使用软胎夺得杆位，安塞特身后的两台银箭战车也是同样的轮胎选择。但队友魏魄和第八位起步的雷之神车手龙浩则选择了中性胎。

“我与魏魄选择了不同的轮胎策略。”安塞特说，“明天我们会知道怎样的策略才是正确的。”

“但是比赛很漫长，你有充足的时间和距离去调整和弥补策略的失误，因此策略对比赛结果的影响并不大。