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第68章 产业调整、三元火锅（第4页）

余阳掐着手指算了算，忍不住倒吸一口凉气。

单节长25米，每米重38kg的钢轨，只要380元。

自家砸进去500+561.6万，相当于买回来两万根。

什么概念？

把这些钢轨连接起来，足足长达500公里！

“东北大哥，真豪气。”

其实钢轨并不是稀罕玩意，尤其在东北重工业区，几乎每隔几年，就会更换一批。

尤其机车性能越来越好，列车速度越来越快，牵引的重量越来越高，苗条的38kg级轨道，已经扛不住，必须升级。

于是有了43kg、50kg、60kg，甚至75kg。

而钢轨被一批一批的淘汰，正常来讲，这全是钢铁，应该回炉重铸。

但钢轨里面掺入了碳、锰等稀有元素，对电冶炼炉要求比较高。

加上钢轨在使用期间，遭受了不同液体的腐蚀，以及长期生锈产生了各类杂质，导致重铸成本，远超生产一条新的。

如果拿去生产其它，那就更亏了。

因此，被淘汰的钢轨，大多被丢弃在仓库，或者挖坑掩埋。

现在东北大哥们听闻有个冤大头要买，生怕卖不掉，直接给了废铁价，两毛一斤。

其实两毛一斤，也挺贵。

因为当前产能过剩，引发下岗潮。

如果给炼钢厂丢個订单，对方敢几分钱一斤的往外卖，只为把炉子点起来。

点燃了炉子，就能拿订单换贷款。