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第30章 峰回路转（第4页）

一场暴风雪过后，这里还是老样子。

只是天气比较冷，积雪尚未融化，看哪都是白茫茫。

余阳跟二哥一边闲聊，一边钻进窑洞，四处瞧了瞧。

所谓的隧道窑，顾名思义，它肯定有隧道。

并且有钢轨，有平板轨道车。

其工作原理大概是：

制作砖坯的时候，在黏土中掺入页岩、煤矸石和少量煤粉。

等砖坯晾干，借助砖窑两侧的众多窑洞，把砖坯错落有致的摆放在轨道车上，并撒上一些煤粉，然后封死窑洞。

然后。

当轨道车头部的煤粉被点燃，燃烧的煤粉会引燃砖坯中的煤粉，进而令第一节车厢内的砖坯，在鼓风机的作用下，发生剧烈燃烧。

等燃烧到一定程度，说明红砖烧制好了，这个时候轨道车会向前移动，让已经引燃的第二节车厢对准鼓风机，继续剧烈燃烧。

接着是第三节车厢、第四节车厢……以此类推。

而烧好的第一节车厢，在第二节燃烧的时候，进入冷却期；在第三节车厢燃烧的时候，继续冷却；在第N节车厢燃烧的时候，抵达既定的窑洞门口，工人进来，卸下红砖，再装入砖坯。

如此，轨道车在砖窑内部转圈圈，并在鼓风机的位置一直燃烧，然后借助烟囱把烟雾排向高空。

该模式远比传统砖窑产量更大，缺点是轨道轴承寿命有限，维护起来相当麻烦，否则不会熄火多年。

当然，它现在已经成为历史。

剩余价值唯有拆掉耐火砖，用于铺设火炕。

否则烧起来，遇到一场大雨，就会如同烧红的石头被浇了水，boom……

“等等，二哥，如果我们不用砖窑烧制红砖，是不是遇到大雨，就不会发生基础崩塌？”